| 참조번호 | 품목분류1과-2420 |
|---|---|
| 시행일자 | 2019-06-19 |
| 시행기관 | 관세평가분류원 |
| 결정세번 | 8483.10-9010 |
| 품명 | Transmission shafts; AID SHAFT; C26044-108 |
| 물품설명 |
ㅇ 물품 개요 - 자동차 엔진 내 발전기(Alternator) 앞 풀리(OAD type*) 안에 장착되어 엔진의 동력을 발전기 Rotor에 전달하기 위한 중간 동력축의 역할을 하는 철강제 물품으로 전체 가공공정 중 일부는 수출 후 진행하기 위해 미완성 단조품으로 제시됨 * 발전기 풀리(Alternator Pulley) -발전기와 결합되는 풀리는 ①일반 솔리드(Solid), ②OAP(Overrunning Alternator Pulley) ③OAD(Overrunning Alternator Decoupler Pulley) 3가지 타입이 있음 ㅇ 물품이미지 ㅇ 제조공정 - 원소재 입고→Forming(단조)→내외경 황삭(CNC 가공 1~2차)→나사선 가공(CNC가공 3차)→(수출된 이후 추가공정)열처리→단면 내경 정삭(CNC가공 4차)→외경 연마(CNC 가공 5차)→외경 연마→검사 |
| 결정사유 |
ㅇ 관세율표 제17부 주1(마)에 엔진의 필수적인 부분을 구성하는 제8483호의 물품은 우선 제외한다고 규정하고 있고, 제8708호의 해설서(F)에서도 제8483호의 크랭크 샤프트·캠샤프트 및 플라이휠은 제외한다고 설명하고 있음 ㅇ 관세율표 제8483호에는 ‘전동축(캠샤프트와 크랭크샤프트를 포함한다)’이 분류되며 같은 호 해설서를 보면“이 호에는 동일기계의 각종 부분에 동력을 전달하기 위하여 사용되는 기계 내부의 특정 부분품이 포함된다.”고 설명하고 있으며, - (A)전동축에 대한 해설에서도“주축으로부터 여러 기계 또는 기계의 상이한 부분으로 구동력을 전달하는데 사용되는 중간축을 포함한다.”라고 설명하고 있음 ㅇ 본 물품은 발전기 풀리(Alternator Pulley)와 동력전달을 위해 유기적으로 결합되는 중간축으로 엔진에서 발생한 동력이 크랭크 축을 통해 해당 풀리(벨트)를 회전시키고, 이러한 회전력은 다시 본 물품(동력축)을 통해 발전기에 전달됨 ㅇ 한편 관세율표 해석에 관한 통칙 제2호 가목에 대한 HS해설서에서 동 규정은 반가공품에도 적용한다고 설명하면서 “반가공품이란 직접사용 할 수 있는 것은 아니라 완성한 물품이나 부분품의 대체적인 모양이나 윤곽을 갖추고 있는 물품으로서 예외적인 경우를 제외하고 완성한 물품이나 부분품을 만들기 위해 사용한다.”라고 설명하고 있음 ㅇ 본 물품은 CNC 공정 일부 및 연마과정을 거치지 않은 미완성 단조품이나 그 형상이 완성한 물품의 대체적인 모양을 갖추고 있고, 차량 엔진의 동력을 발전기(Alternator)에 전달하기 위한 역할을 하므로 ‘차량용의 전동축’으로 보아 관세율표 해석에 관한 통칙 1호, 제2호 가목 및 제6호 규정에 따라 제8483.10-9010호에 분류함. 끝. |
| 이미지건수 | 1 |
| 관련 이미지 |
|